设为首页 | 收藏本站 欢迎您的光临!

新闻中心

产品展示

列表页联系我们图片
北京绿光远达新能源车辆有限公司
地址:北京市房山区周口店镇长沟峪工业区108号
电话:010-57720300
手机:18501168362
联系人:肖经理
邮箱:lywek@163.com

当前位置:首页 > 新闻中心 > 公司新闻

为何电动车的投诉率居高不下?三电问题突出 软件问题爆发

2021-05-13   07:30:26   来自:123456
  

数据显示,2020年国内纯电动车总投诉量为1837宗,与2019年相比增加434宗,上涨30.9%

近年来,新能源汽车的销量快速增长,随之而来的问题也不断增加。一方面,核心的电池安全问题仍然突出;另一方面,新技术的应用使软件问题爆发。

国家质检总局数据显示,2020年新能源汽车召回共包含8.81万辆车,涉及企业共计21家,同比去年暴涨161.79%。车质网统计数据显示,2020年国内纯电动车总投诉量为1837宗,与2019年相比增加434宗,上涨30.9%

三电问题仍然突出

中国消费者协会发布的报告显示,消费者对新能源汽车的投诉主要集中在四点:一是续航里程打折,特别是气温较低时,电池电量下降太快,充电速度与宣传不符;二是电池质量问题突出,电池故障、充电故障较常见;三是变速箱异响、变速箱顿挫、动力消失等问题较多;四是售后服务水平不高,充电故障等问题多次维修不能彻底解决。

动力电池故障、充电故障、续航里程不准等已成为国内纯电动汽车普遍存在的问题。而对于电动车来说,当前电池问题是核心问题,也是最容易引起安全隐患的领域。近几年,电动车自燃事件仍然存在,同时冬季续航里程减半问题突出。

对于电池,新能源汽车企业通常向电池供应商进行采购。UL全球副总裁、大中华区总裁冯皓在接受第一财经记者采访时表示,造成电池故障,一是电池本身存在问题,其应用的材料和设计有问题的话,就会很容易发生事故;二是在电池生产过程中,制造工艺和质量标准没能严格执行;三是在各种各样的工况下进行的电池测试没能进行有效管理,比如线束走向是否影响电池安全性能,在制造过程中线束被挤压后是否又存在安全隐患等,这些都需要在测试阶段进行解决。

目前,一些车企在电池供应商方面开始增加数量,这也对供应链的把控问题带来挑战。业内认为,采用多家供应商的战略更加考验企业的供应链管理水平。不同供应商之间不会交换核心技术,即便主机厂给出了统一技术标准,各个供应商都能达到标准,但不同产品仍会存在细微的参数差别,这意味着主机厂不可能只用一套管理系统来匹配成功不同供应商电池。如果主机厂的供应商过多,并且没有针对性的管理系统与之匹配,那么产品的品质就难以保证。

不过,从问题构成来看,电动车涉及的质量缺陷,除了三电部分,还存在机械部分的问题。从特斯拉去年发起的大规模召回事件来看,其召回故障就包括前悬架球头锥形座可能会从转向节中脱出、车顶饰板可能脱落的机械部分问题。去年,理想汽车也宣布召回了1.05万辆理想ONE,故障是由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因,车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开,可能会影响车辆的操控。


立即采购
  • 联系人: 请填写您的真实姓名
  • 联系电话: 请填写您的联系电话
  • 电子邮箱:
  • 意向描述:
  • 验证码: 验证码,看不清楚?请点击刷新验证码
相关文章