https://www.cddpc 888.com )北京绿光远达新能源车辆有限公司位于北京大兴区魏善庄镇开发区自贸试验区内的电动科技企业;主要从事各类区域电动车开发、生产、销售,及电动观光车辆(电动观光车租赁、电动巡逻车租赁)的长短期租赁服务以及合作运营服务。现有产品:电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车、电动高尔夫球车、电动特种改装车等系列四轮电动车; 产品广泛应用于环卫行业、旅游景点、高尔夫球场、农场、园林小区、大型游乐园、封闭社区、港口等区域的自驾游、区域巡逻、区域消防，电动汽车正成为普通家庭购车的选项之一，而续航问题是其扩大市场的一大短板。近期，德国汽车品牌保时捷公布了一项研究成果：功率高达450千瓦的超级充电桩，充电3分钟可续航100公里，15分钟即可充电80%。特斯拉也发布了新一代超级充电桩，充电时间可缩短一半。这种超级充电桩技术能否帮助电动汽车克服短板呢？

的确，超充技术将有助于电动汽车的长途出行，但尚不能彻底解决续航短、充电不便的问题。

与体积小巧的慢速充电桩相比，超级充电桩对供电线路要求高、占地面积大，无法安装在普通车位上。考虑到建设与运营成本，超级充电桩多见于城市郊区、高速路沿途。相关研结果显示，普通消费者用车场景90%以上为市内短途出行，长途出行不到10%。因此，为住宅区、办公区与商业区的车位普及慢速充电桩，比建设超级充电桩更加务实。

此外，超充技术的实现，不仅需要建设强大的充电桩，也对锂电池性能提出了更高要求。在高达数百千瓦的充电功率下，电池可能出现寿命衰减问题，甚至安全风险。因此，为了与当前锂电池性能匹配，实际应用的充电桩功率要比预期低很多。目前，充电基础设施的建设目标是“夜间慢充为主，日间快充为辅”。超级快充的普及尚需时日。

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